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Enrgix
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EnrgiX 是一个建立在 Solana 区块链上的去中心化物理基础设施网络 (DePIN) 和现实世界资产 (RWA) 平台。它致力于通过将现实世界资产 (RWA)（包括电动汽车 (EV)、换电设备和光伏系统）在链上代币化，从而赋予个人能源权利并加速可持续能源的采用。这使得对去中心化可持续能源基础设施的投资和开发更容易。[\ 1] [\ 2]
概述
EnrgiX 旨在解决全球能源领域的效率低下问题，他们认为这更多地与分配和价值利用有关，而不是与生产有关。该项目的模型将链上金融与链下物理基础设施连接起来。EnrgiX 将现实世界的能源资产代币化，并创建一个双边市场。一方面，它为线下用户（例如发展中国家的零工经济骑手）提供低成本的基本能源设备访问。这由市场的另一方提供资金，即购买 RWA 代币的链上投资者。预计这些投资者将从现实世界资产的使用收入中获得超过 18% APY 的稳定回报。 [3] [1] [2]
EnrgiX 得到了上市公司未公开投资者的支持，并已建立线下运营。截至 2025 年 8 月，该项目报告的总锁定价值 (TVL) 超过 850 万美元，并在 12 个国家/地区雇用了超过 4,200 名骑手。其物理网络包括在印度尼西亚（在雅加达和勿加泗设有站点）、孟加拉国（达卡）、非洲和中东等地区的运营。 [3] [4]
架构
EnrgiX网络建立在多层架构之上，旨在将物理硬件与Solana区块链上的链上金融协议集成。这种结构将链上金融组件与链下运营组件连接起来，并通过数据集成层连接。[2]
链上层
链上层构建于 Solana 生态系统之上，因其高交易吞吐量和低成本而被选中。该层包含所有金融逻辑和面向用户的应用程序。它负责通过智能合约管理 RWA 的代币化、销售和转移。该层管理的产品包括 EVAT RWA 代币和 EnrgiRider NFT 系列。它还包括去中心化应用程序 (DApp)，该应用程序是投资者购买代币、监控其持股并接收收益分配的主要界面。智能合约旨在自动将链下资产产生的收入直接分配到代币持有者的钱包中。 [3] [5]
链下层
链下层包括项目的所有现实世界物理运营。这包括支持 RWA 代币的有形资产，例如电动摩托车队及其相关的电池更换站。该层的运营范围涵盖这些资产的采购和部署、车辆维护服务中心的管理以及最终用户（骑手）的招募和协调。该层还负责收取资产使用收入，这是支付给链上投资者的收益来源。物理运营在地理位置上位于项目的目标市场，例如印度尼西亚。 [1] [3]
集成和数据层
这一层作为连接物理资产到区块链的关键桥梁。EnrgiX 将此组件描述为结合了“DeGen 技术”、人工智能 (AI) 和物联网 (IoT)，统称为 Enrgi AIoT。物联网设备安装在物理硬件上，例如电动助力车，以收集和传输实时运营数据。这些数据包括使用指标、位置和性能，然后经过验证和记录。此过程旨在确保 RWA 数据的完整性，并提供透明、可验证的经济活动证明，这些活动是链上产生收益的基础。该平台的原生操作系统 EnrgiXOS 可能管理设备和链上智能合约之间的数据流。 [2] [4]
产品
EnrgiX开发了多个产品，这些产品构成了其链上生态系统和物理网络。
EVAT (电动汽车资产代币)
EVAT是该项目的旗舰RWA产品，代表了实物能源资产的代币化所有权，最初专注于电动摩托车。EVAT于2025年6月首次发布，采用标准化结构设计，以促进这些资产的链上投资碎片化。通过EVAT DApp，投资者可以购买由产生收入的车辆直接支持的代币。每个EVAT都与具有可追踪性能历史记录的特定物理车辆相关联，以确保透明度。从骑手日常使用车辆中收取的收入将分配给EVAT持有者。该项目声明这些回报的目标是超过18%的年化收益率。 [5] [3]
Vision1 & Vision1 Pro
于2025年1月8日发布，Vision1和Vision1 Pro被称为首款Web3驱动的电动助力车。这些车辆是EnrgiX DePIN的关键硬件组件。它们旨在将区块链技术与可持续城市交通相结合，作为通过EVAT平台进行代币化的主要物理资产。 [4]
EnrgiRider NFT
EnrgiRider NFT是EnrgiX生态系统的创世非同质化代币 (NFT) 系列。该系列定位为社区成员参与该项目 Web3 计划的入口点。该系列的白名单资格通过 2024 年 11 月和 12 月在 Zealy 等平台上的社区活动进行推广。具体用途旨在提供 EnrgiX 平台内的独特优势或访问权限。 [4] [5]
EnrgiX 积分系统
EnrgiX 积分系统于 2025 年 3 月推出，是一种激励机制，旨在奖励用户的参与和互动。该系统旨在量化并奖励对网络增长和社区活动的贡献。 [5]
特性
EnrgiX的平台围绕几个关键特性设计，这些特性将其技术框架与其商业模式连接起来。
RWA Tokenization
该项目的核心特征是现实世界资产的代币化。这个过程将物理能源设备的经济价值和所有权转化为 Solana 区块链上的可替代数字代币。这使得资产具有流动性和可分割性，允许更广泛的全球投资者进行交易和访问，否则他们可能无法直接投资于物理基础设施。 [1]
DePIN 框架
该项目利用去中心化物理基础设施网络 (DePIN) 框架来构建和管理其物理硬件网络。在这种模式下，去中心化的参与者贡献资金来资助基础设施的部署和维护。该框架旨在协调资产运营商、最终用户、投资者和平台本身之间的激励机制，从而促进社区驱动的网络增长。 [2]
收益生成
该平台提供了一种机制，让投资者可以通过有形资产的现实经济活动赚取收益。通过EVAT产品，收益来自骑手使用电动摩托车支付的费用。这种模式将DeFi收益与线下业务的表现联系起来，旨在提供比纯粹投机性的链上活动更稳定和可预测的回报。 [3]
能源数据验证
EnrgiX实施了一个系统，用于跟踪、验证和记录其网络内能源使用整个生命周期的数据。此功能旨在提供关于能源生产、消耗和碳足迹的透明数据。这些可验证的数据可用于碳核算和其他可持续发展倡议等目的，从而为网络增加另一层效用。 [2]
生态系统
EnrgiX生态系统被设计为几个关键参与者和组织之间的共生关系。
关键参与者
- 链上投资者：这些是 EVAT DApp 和其他链上产品的用户，他们通过购买 RWA 代币向网络提供资金。他们的主要动机是获得绿色能源市场的敞口，并从底层实物资产产生的收益中赚取被动收入。 [3]
- 线下资产用户：该群体包括使用 EnrgiX 网络提供的物理设备的个人和企业。这主要包括发展中市场（如雅加达）的零工经济骑手，他们可以低成本地使用电动摩托车进行网约车和送货服务。 [1]
- 硬件成员：这些是为 EnrgiX DePIN 内部署提供物理能源设备（如电动汽车、电池和太阳能电池板）的公司。它们是扩展网络物理基础设施的关键合作伙伴。 [2]
绿色能源RWA联盟
EnrgiX是绿色能源RWA联盟的创始人，该联盟是其在2025年10月15日启动后不久宣布成立的。该项目将其描述为全球首个专注于绿色能源RWA领域的产业合作组织。该联盟的既定目标是联合包括能源企业、金融机构和技术提供商在内的各方利益相关者，以探索新的机遇，建立行业标准，并促进代币化绿色能源资产的增长。 [4] [5]
用例
EnrgiX平台旨在支持其生态系统中不同参与者的各种应用。
- 可持续能源投资： 它为个人和机构投资绿色能源基础设施项目提供了一种途径，无需直接拥有或管理实物资产。 [1]
- 可访问的能源基础设施： 它提供了一种替代融资模式，旨在为新兴市场的电动摩托车骑手等用户提供低成本的基本能源设备，从而促进创收活动。 [1]
- 从现实世界资产中产生收益： 它使代币持有者能够通过电动汽车和其他已部署能源设备的实际商业用途产生的收入赚取被动收入。 [3]
- 投资组合多元化： 该平台允许投资者持有有形的、RWA支持的代币，作为一种投资组合多元化的形式，使其远离纯粹的数字加密资产。 [3]
- 可持续性数据跟踪： 该网络可用于跟踪和验证能源数据，从而支持碳足迹核算和其他企业或个人可持续发展计划。 [2]
这些用例的结合使该平台能够将发达市场的资本与发展中地区的基础设施需求联系起来。 [2]
代币经济学
EnrgiX生态系统围绕双代币模型设计，其中包括其RWA代币（如EVAT）以及原生实用和治理代币，据报道名称为$ENRGX。 [2]
$ENRGX 代币
$ENRGX 代币预计将成为 EnrgiX 协议的原生实用和治理代币。
- 实用性
- 作为参与平台链上治理机制的媒介。
- 作为对参与网络运营、安全和数据验证的参与者的奖励。
- 质押以帮助保护网络并赚取额外奖励。
- 促进 EnrgiX 市场内的交易和支付服务费用。
- 分配
- 关于 $ENRGX 代币的总供应量、代币分配百分比和归属时间表的具体细节尚未在可用的源材料中公布。
- 治理
- EnrgiX 计划实施链上治理模型，该模型将允许 $ENRGX 代币持有者参与关键决策。这包括对与协议升级、资金管理和平台未来发展相关的提案进行投票，目标是过渡到去中心化的、社区主导的运营结构。
EVAT Token
EVAT是生态系统中的主要RWA代币，代表着对实物资产的经济权益。
- 用途
- 代表着对现实世界能源资产池（如电动摩托车）的部分所有权。
- 使持有者有权分享基础实物资产商业用途产生的每日收入。
关于平台代币经济学的信息主要来自其官方文档。 [2] [3]
已确认的合作关系
EnrgiX已建立多个合作关系，并声称获得了财务支持，但在某些情况下，具体细节有限。
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