PORSCHΞ 911 是由德国汽车制造商保时捷创建的非同质化代币 (NFT) 系列。该系列基于标志性的保时捷 911 跑车，最初计划以 0.911 以太币 (ETH)（约合 1,420 美元）的底价出售 7,500 个 NFT。然而，由于销售滞后以及来自 Web3 社区的大量批评，保时捷提前停止了铸造，最终只创建了 2,363 个代币。 ^{[2] [1]}

概念

该系列基于保时捷标志性的 911 跑车，由包括 Patrick Vogel、VEXX 和 Chris Labrooy 在内的多位艺术家设计。购买后，持有者可以帮助塑造其个人 NFT 的设计。具体来说，个人将能够为其 NFT 选择一条“路线”——性能、生活方式或传承。每条路线都体现了保时捷高端品牌形象的特定方面，并将影响 NFT 的整体设计和特性。在接下来的几个月里，Vogel 将利用从最初销售中获得的用户输入，在 Unreal Engine 5 中将每个 NFT 准备为特殊的 3D 资产。 ^[6]

保时捷创新与方法经理 Lars Krämer 在接受 NFT Now 采访时表示，该团队借鉴了“保时捷的传统、典型的保时捷元素和现代生活方式，将一系列令人兴奋的可能层组合成一个代币门控的创意之旅。”他还强调，保时捷留出了一定的自由度，以便所有者“可以将他们的风格和情境情绪融入到可视化中。” [[6] ^[6]

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铸造

该 7,500 版的系列向该品牌标志性的 911 跑车致敬，于 2023 年 1 月 24 日星期一美国东部时间上午 9 点为允许列表持有者开放铸造，分四个波次，每个波次一小时。在最初的允许列表铸造结束后，铸造向公众开放，没有结束时间。收藏家可以铸造最多三个虚拟 911 保时捷，每个 0.911 ETH，约合 1,490 美元。 ^[1]

铸造过程的下一阶段允许持有者选择三条“路径”之一来遵循，并自定义其 NFT 的设计和稀有度。 在铸造最初开放后的几个小时内，该系列的销售似乎停滞不前。在周一晚上撰写本文时，仅售出了 1,198 个 NFT——约占总系列的 16%——通过保时捷官方网站。

二级市场的销售在发布当天也显得停滞不前，底价跌至 0.89 ETH，约合 1,450 美元——这意味着，该系列在 OpenSea 等二级市场上的售价比铸造期间便宜 50 美元。

保时捷首次在 12 月的迈阿密艺术周上宣布了 NFT 计划，备受期待。该公司与德国数字收藏品公司 Fanzone 的子公司 Road2Dreams 合作分发代币。

一些 Twitter 用户反对该系列，指出其昂贵的铸造价格和销售策略似乎与 Web3 的精神不符。艺术家兼 NFT 创意机构 Allships 的创始人 Dave Krugman 在 Twitter 上分享了他对该系列铸造价格的看法，称其与目标 Web3 社区脱节。他告诉 CoinDesk，进入 Web3 领域的更大的 Web2 品牌在发布 NFT 时必须着眼于长远。

“当你开始在这个领域通过从社区提取数百万美元时，你正在设定不可能实现的高期望，排除 99% 的市场参与者，并在你证明你可以支持他们的估值之前高估你的资产，”Krugman 说。

“如果你可以从下往上开始，你就可以建立一个由具有一致激励的忠实拥护者组成的有机社区。”

停止铸造

2022 年 1 月 24 日星期二，保时捷宣布在受到 Web 3 社区的强烈反对后，将停止铸造，最终创建了 2,363 个代币。在停止铸造后，该系列 NFT 的底价开始在二级市场上上涨，大多数代币的交易价格是铸造价格的两倍多。截至 2022 年 1 月 26 日，该系列的总交易量超过 2,000 ETH，底价为 2 ETH。 ^[3]

在收到社区反馈后，保时捷还宣布将扩大持有者权益，包括幕后访问保时捷世界、共同创造“保时捷的 Web3 未来”、从 2023 年第二季度开始的独家实物胶囊系列、有机会参加“有钱也买不到的保时捷体验”以及 2023 年 3 月的“私人空投”。 ^[5]