Bee Maps 是一个构建在 Solana 区块链上的去中心化地图应用程序，旨在通过众包街景图像来创建动态的实时地图。该项目作为 Hivemapper 网络之上的面向用户的应用程序运行，Hivemapper 网络是最大的专注于地图数据的去中心化物理基础设施网络（DePIN）之一。 ^[1]

概述

Bee Maps 于 2024 年 9 月 20 日正式推出，其使命是构建“世界上最新鲜的地图”。该项目将自身定位为 Mapbox、TomTom 和 HERE Technologies 等已建立的中心化地图巨头的去中心化替代方案。其核心前提是，传统的地图服务存在数据陈旧、运营成本高和覆盖范围有限的问题，因为它们依赖于专门的车队来手动勘测道路。Bee Maps 旨在通过利用全球性的、去中心化的贡献者网络来解决这些问题，这些贡献者在日常驾驶过程中被动地收集数据。这种模式旨在生成更及时、准确和全面的地图。 ^{[2] [3]}

该应用程序“由 Hivemapper 提供支持”，利用其底层协议、贡献者网络和 Solana 上的 区块链 基础设施。 ^[3] Bee Maps 总部位于加利福尼亚州旧金山，提供先进的、近乎实时的街景智能，专为交通运输、物流、拼车和汽车行业的开发人员和企业客户设计。该项目强调人工智能在处理收集到的数据中的作用，将其产品标榜为“由 AI 构建”。 ^[2]

在关于地理空间技术前景的声明中，该项目强调了其从根本上改变导航体验的目标：

“对于地理空间技术来说，这是一个激动人心的时刻，尤其是在街道层面，创新不仅仅是关于地图，而是关于重塑我们体验和导航周围世界的方式。” ^[3]

技术

Bee Maps 的技术基础结合了用于数据收集的去中心化物理基础设施网络（DePIN）模型和用于数据处理的先进人工智能，所有这些都通过 Solana 区块链进行保护和激励。

DePIN 模型

Bee Maps 基于 DePIN 模型运行，该模型将物理基础设施的部署和维护外包给一个分布式的全球社区。在这种情况下，基础设施包括安装在贡献者车辆中的支持 AI 的行车记录仪。这种方法允许网络比中心化实体更快、更经济高效地扩展其数据收集能力。贡献者主要是日常驾驶员，他们在日常通勤和驾驶过程中被动地捕获高分辨率的街景图像。 ^[1]

该硬件被描述为“AI 驱动的行车记录仪”，旨在自动检测和绘制道路上的实时变化。这包括识别新的道路标志、临时施工区域、绕行路线、速度限制变化和其他关键道路特征。通过同时从数千辆车辆众包这些数据，网络可以实现高刷新率，确保地图以最小的延迟反映实际情况。处理和存储大量数据的底层基础设施是 Hivemapper 网络，该网络利用 Solana 区块链的高吞吐量和低交易成本。 ^{[3] [1]}

AI 处理

人工智能是 Bee Maps 生态系统的重要组成部分，负责将原始视觉数据转换为结构化的、可查询的地图信息。该项目的标语“由 AI 构建”强调了机器学习模型在其数据管道中的重要性。在行车记录仪捕获并上传图像后，AI 算法会自动处理它以识别、分类和提取相关的地图特征。 ^[2]

这些 AI 模型执行以下几个关键功能：

• 特征提取：识别交通信号灯、停车标志、限速标志、车道标线和转弯限制等对象并对其进行地理定位。
• 变更检测：将新收集的图像与现有地图数据进行比较，以检测变更，例如在建的新建筑物或最近关闭的道路。
• 数据质量和隐私：AI 还负责确保数据质量和保护隐私。虽然具体细节在其隐私政策中有所概述，但这通常涉及自动模糊收集的图像中的面部和车牌等敏感信息。
• 地图编译：将来自多个贡献者的处理数据拼接在一起，以创建有凝聚力的无缝数字地图层。

这种对 AI 自动化的依赖使网络能够大规模处理数据并保持地图的新鲜度，这与通常依赖手动注释和验证的传统服务区分开来。 ^{[2] [1]}

贡献者模型

Bee Maps 网络的成功取决于其全球贡献者社区。这些参与者，从个人驾驶员到大型车队，负责数据收集的主要任务。通过在其车辆中安装网络批准的 AI 行车记录仪，他们可以在日常通勤和驾驶过程中为构建地图做出贡献。 ^[1]

为了鼓励参与并降低准入门槛，Bee Maps 推出了一项基于订阅的“Bee 会员”计划。这种模式将高达近 600 美元的大量前期硬件成本降低到更易于接受的每月 19 美元的费用。该订阅包括贡献者所需的硬件、软件和其他福利，使新用户更容易加入网络并开始获得奖励。该项目提供针对特定区域量身定制的不同硬件版本，包括面向美国贡献者的“Bee 会员”和面向全球市场的“Beekeeper LTE”，后者可能包括蜂窝连接，以便无缝数据上传。 ^{[2] [1]}

贡献者因其努力而获得代币奖励。该系统旨在奖励提交高质量和有价值的数据，鼓励驾驶员绘制独特或未充分绘制的区域。这会产生飞轮效应：随着更多贡献者加入，地图覆盖范围和新鲜度会提高，这反过来会吸引更多数据消费者并增加网络及其奖励的价值。 ^[1]

代币经济学

Bee Maps 生态系统通过与 Hivemapper 网络的集成，利用 HONEY 代币作为其原生实用和激励代币。HONEY 代币的主要功能是奖励贡献者收集和提交有效的街景图像。这种激励机制是网络增长的核心驱动力，确保新鲜数据的持续供应，从而为地图提供动力。 ^[1]

奖励根据贡献者提供的数据的质量、数量和新颖性分配给贡献者。例如，绘制最近未勘测的道路或提供新开发的第一个图像可能会比重复驾驶经常绘制的高速公路产生更高的奖励。该系统鼓励将地图扩展到新的领域，并确保现有区域保持最新。HONEY 代币充当经济引擎，使贡献者、数据消费者和网络本身的利益保持一致，从而创建一个自我维持和去中心化的地图经济。 ^[1]

融资

2025 年 10 月 6 日，宣布 Bee Maps 在一轮融资中筹集了 3200 万美元，成为当年 DePIN 领域最大的融资之一。该轮融资由 Pantera Capital、LDA Capital、Borderless Capital 和 Ajna Capital 共同领投。 ^[1]

这笔资金被分配用于几个战略目的，旨在在全球范围内扩大网络的运营：

• 扩大硬件分发：加速数据收集设备在全球范围内的部署，以增加地图覆盖范围。
• 增强 AI 模型：进一步开发人工智能管道，以提高地图数据处理的速度和准确性。
• 提高贡献者激励：增加可用于奖励贡献者和吸引新参与者的 HONEY 代币池。
• 扩大网络基础设施：加强整体技术基础设施，以支持更大的数据量和用户。

Hivemapper 的联合创始人 Ariel Seidman 评论了这笔资金的战略重要性，他说：

“有了这笔资金，我们将加速全球设备部署，扩大覆盖范围并加强我们的 AI 管道。需求不是问题，供应才是。” ^[1]

合作伙伴和客户

自推出以来，Bee Maps 已经获得了多个备受瞩目的合作伙伴和客户，展示了其技术在交通运输和位置服务行业主要参与者中的早期采用。

• Lyft：于 2025 年 5 月 14 日宣布成为客户，这家拼车公司集成了 Bee Maps 以访问最新的街景空间智能，旨在增强其地图和导航系统。 ^{[3] [1]}
• Volkswagen ADMT：这家汽车巨头的自动驾驶部门利用 Bee Maps 获取无人驾驶车辆数据，以支持其机器人出租车计划。 ^[1]
• Mapbox：于 2025 年 2 月 27 日宣布与面向开发人员的位置数据平台建立持续合作关系。 ^[3]
• TomTom：于 2025 年 2 月 19 日宣布与导航技术领域的全球领导者建立合作关系。 ^[3]
• Trimble (NASDAQ: TRMB)：于 2025 年 2 月 13 日宣布这家全球物流和导航系统公司成为客户。 ^[3]

这些合作突显了对 Bee Maps 网络旨在提供的实时、详细的道路数据的需求。 ^{[3] [1]}