Aero 是由 Dromos Labs 开发的统一去中心化交易所 (DEX) 和流动性中心。该平台于 2025 年 11 月宣布，代表了两个现有 DEX 的合并：Aerodrome（位于 Base 网络上）和 Velodrome（位于 OP 主网上）。Aero 旨在将分散的流动性整合到一个单一的、有凝聚力的层中，其运营中心位于 Base 网络上，并将推出一种新的、统一的原生代币，也名为 AERO。^{[1] [2]}​

历史和发展

Aero 的基础建立在 Dromos Labs 开发的两个前身协议之上。Velodrome Finance 于 2022 年在 OP 主网上推出，是 Optimism Superchain 生态系统的一部分。Aerodrome Finance 紧随其后，于 2023 年 8 月 28 日在 Base 网络上推出。^{[1] [3]}​

Aerodrome 迅速发展成为 Base 上的一个重要协议，通过交易量确立了自己作为网络上最大的 DEX 的地位，并且是总锁定价值 (TVL) 领先的协议，收入达到 1480 万美元，使其跻身于利润最高的五个 DeFi 协议之列。其历史上的重大事件包括 CB Ventures 于 2024 年 2 月的投资，以及 Animoca Brands 于 2025 年 10 月大量购买和质押 AERO 代币，导致代币价值上涨。^{[1] [4] [5]}​

2025 年 11 月 12 日，在“新视野”活动期间，Dromos Labs 正式宣布计划将 Aerodrome 和 Velodrome 合并为一个名为 Aero 的新统一平台。Aero 平台的全面启动计划于 2026 年第二季度进行。启动后，最初的 Aerodrome 和 Velodrome 协议将保持功能，但将不再获得 Dromos Labs 的官方支持或开发。^{[1] [6]}​

技术和架构

Aero 建立在一个名为 MetaDEX03 的新协议操作系统之上，据报道该系统已开发了两年。该架构旨在提高跨链互操作性，减少价值泄漏，并增加协议及其用户的收入。^{[4] [1]}

MetaDEX03 操作系统

MetaDEX03 OS 具有“双引擎模型”，旨在提高协议效率和价值捕获。该模型的两个主要组成部分是：

• REV 引擎： 该机制旨在捕获和内部化平台活动产生的辅助收入流。预计将使整体协议收入增加 40%。^{[4] [6]}
• AER 引擎： 一种以效率为中心的机制，预计每年可将协议的运营成本降低约 3400 万美元。^{[4] [6]}

与之前的系统相比，这两个引擎的综合影响预计将为平台的代币运营商带来 2.8 倍的价值。^[6]

主要特点

Aero 平台包含由 MetaDEX03 架构支持的几个新功能：

• Slipstream V3： 该平台的流动性模型，将最大可提取价值 (MEV) 拍卖直接嵌入到自动做市商 (AMM) 中。这使得协议能够捕获和内部化通常由外部套利机器人和中心化排序器提取的收入。^{[1] [5]}
• Metaswaps： 一种跨链交易功能，可消除用户的技术复杂性。它支持从单个界面跨不同的 EVM 兼容网络进行交易，而无需用户手动与桥接器交互、切换网络或管理多个链上的 Gas 代币。^{[2] [4]}
• Autopilot： 一种自动化的收益和投资组合管理工具。它允许流动性提供者创建优化的、自动重新平衡的流动性头寸。对于代币持有者，它可以自动执行锁定代币以进行治理、领取奖励和复利资产的过程。^[2]
• Verified Pools： 一项允许集成各种基于零知识 (ZK) 的验证堆栈的功能，例如 Coinbase 证明或 World 验证。这使机构能够在遵守监管要求的同时使用 DEX。^{[4] [6]}
• Token Launch Pathways： 一套用于新项目在平台上启动其代币的选项，分为三个层级：
  • Aero Launch： 适用于可以立即开始赚取交易费用的无需许可的流动性池。
  • Aero Ignition： 适用于专注于激励对齐的社区驱动型启动。
  • Aero Verified： 适用于专为需要合规性和透明度的机构设计的 KYC 启用池。^[2]
• Integrated veNFT Marketplace： 一个用于交易锁定的 AERO 头寸的内置平台，这些头寸表示为 veAERO NFT。^[2]

生态系统和网络战略

Aero 的结构采用“中心辐射型”架构模型。Base 网络充当平台流动性和运营的中心枢纽，这一选择旨在利用 Base 与 Coinbase 用户群的连接。^{[1] [2]}​

Aero 计划从其在 Base 上的中心枢纽在其他区块链网络上部署“辐射型”实例。在启动时，该平台将在其前身活跃的所有链上运行，包括 OP 主网。最初的扩展目标包括 Ethereum 主网 和 Circle 的机构 Layer-1 区块链，Arc。其他计划的部署包括 Syndicate 和更广泛的 EVM 生态系统，目标是在这些网络上创建一个统一的流动性层。^{[5] [2]}​

代币经济学

Aero 的推出将为整个生态系统引入一个单一的、统一的原生代币，从而整合 Aerodrome 的 AERO 代币和 Velodrome 的 VELO 代币。^[1]

分配和迁移

新的 AERO 代币将通过一种被描述为“没有稀释，没有新代币”的迁移机制分配给前身代币的现有持有者。分配拆分旨在反映合并公告前 52 周内两个协议之间的收入份额。^{[2] [6]}

分配如下：

• 94.5% 将分配给 Aerodrome 的 AERO 和 veAERO 代币的持有者。
• 5.5% 将分配给 Velodrome 的 VELO 和 veVELO 代币的持有者。

此拆分基于 Aerodrome 在前 52 周内的 2.6 亿美元和 Velodrome 的 1500 万美元的合并前收入数据。^{[4] [2]}

代币效用和价值累积

新的 AERO 代币将作为整个平台治理、奖励分配和激励管理的主要资产。用户可以锁定他们的 AERO 代币以接收 veAERO（投票托管的 AERO），这使他们在协议治理中拥有投票权，并可以获得平台产生的收入。^{[3] [2]}

AERO 代币旨在捕获所有平台活动产生的 100% 的价值，并将其直接分配给 veAERO 持有者。已确定的收入来源包括：

• 来自 DEX 的交换费用
• 来自前端交易路由的费用
• 来自内部 MEV 拍卖的收入（通过 Slipstream V3）
• DEX 聚合费用
• 跨链桥接费用
• 来自流动性自动化和自动复利服务的费用
• 来自集成 veNFT 市场的费用 ^[2]

动量基金

Aero 将启动动量基金，这是一项新的倡议，它合并了 Aerodrome 基金会之前的“公共物品基金”和“飞行学校”计划。该基金被描述为 veAERO 网络的“协调资本引擎”，并在三个核心任务下运作。^[2]​

1. 增长： 该基金将引导 AERO 排放来加深核心资产对（例如 USDC、EURC 和 cbBTC）的流动性，并支持 Aero 网络上的新项目启动。
2. 稳定： 它将实施基于规则的资本管理策略。这包括在市场强势时期建立储备，并在市场低迷时期将其部署用于市场感知的 AERO 代币回购和销毁。该基金还可以购买锁定的 veAERO 代币以纠正市场错位。
3. 对齐： 该基金将通过授予既得 veAERO 来奖励高影响力的生态系统贡献者，例如开发人员和研究人员，以实现长期的经济参与。^[2]

主要个人和组织

• Dromos Labs： Velodrome、Aerodrome 和统一 Aero 平台背后的核心开发公司。^[1]
• Aerodrome 基金会： Aero 项目的管理机构。^[2]
• Alexander Cutler： Dromos Labs 的创始人兼首席执行官。^[1]
• Luis A. de la Cerda： Aerodrome 和 Velodrome 基金会的执行董事。^[1]
• Dan Wick： Dromos Labs 的首席财务官。^[4]
• Tao Watts： Aerodrome 的联合创始人。^[3]

在关于该项目的声明中，Dromos Labs 首席执行官 Alexander Cutler 表示：“正如世界已经上线一样，它现在也正在上链。Aero 处于金融系统的前沿，该系统比现有系统更好、更快、更便宜。”^[5]

基金会执行董事 Luis A. de la Cerda 评论了该项目的规模，他说：“通过将所有 EVM 连接在一个代币下，Aero 可以以其他代币从未达到的规模运行，从而集中 MetaDEX03 的全部力量来生成、捕获和协调链上经济活动。”^[1]